У летачком програму, након традиционалног десанта падобранаца, учествовале су „газеле“ и „гаме“, а највећа атракција је био ловац бомбардер „орао“.
Поручник Невена Маринчић, референт за односе са јавношћу 98. Ваздухопловне бригаде, за Нишке Вести каже да, иако су најављивали данашњи скуп, нису ни слутили да ће он изазвати толико интересовање јавности. Највише интересовања било је за летачки програм.
„Данас смо приказали десантирање падобранаца из хеликоптера XТ-40, приказ оспособљености пилота X-42/45 „газела“, „гама“, борбеног ТиС и приказ ловачко- бомбардерске авијације Ј/ХЈ 22 „орао“,“казала је Маринчић.
Да би неко постао пилот, потребно да упише Војну академија, смер авијација, а школовање траје пет година, објаснила је поручник Невена Маринчић.
„Наравно, ни то није довољно, јер је пилотима потребно стално усавршавање, много сати лета и вежбе и добра кондиција.“ рекла је Нишким Вестима.
Данас је највеће интересовање Нишлија изавао лет борбених авиона типа „орао“. Ево и најважнијих карактеристика ових млазних авиона.
Ј-22 “орао” је борбени авион развијен и серијски произвођен у кооперацији СФРЈ и Румуније, а први прототип полетео је 1974. године. Међународну промоцију доживео је на ваздухопловној изложби у Паризу. Овај авион има историјски значај зато што је први домаћи авион који је летео већом брзином од брзине звука. Посаду чини један пилот, дужина је 13,02 метара, распон крила 9,63 м, висина 4,52м. Орао је тежак 5.750 кг, долет 1320 км, борбени радијус 530 км. Брзина пењања 5.340 м/мин., а плафон лета је 15000 метара.
Један од „орлова“ је на крају лета пустио и ИЦ „мамце“, што је изазвало велики аплауз присутних.
Будући да се војни аеродром налази у близини цивилног аеродрома „Константин Велики“, аеромитинг је на кратко прекинут да би узлетео авион компаније „ВизЕр“, тако да су окупљени грађани могли да виде и полетање једног цивилног авиона.
За улазак у кокпите летилица су нарочито била заинтересована деца, а војници су били расположени да одговоре на њихова многобројна питања.
Нишке Вести