Ове ознаке за локомотиве Плавог воза су уведене са локомотивама које су у композицију укључене 1978. године
Плави воз је музејско-туристички воз „Железница Србије“ који је представљао специјалан воз луксузног типа коришћеног за потребе некадашњег председника СФР Југославије Јосипа Броза Тита, током његове владавине.
Воз је чинио целину којом му је омогућен рад и боравак и све протоколарне обавезе током путовања како у земљи тако и у иностранству, а имао је посебну безбедносну заштиту дуж трасе пруге којом је саобраћао од стране армијских и милицијских снага. ,
Ентеријер је урађен у стилу арт декоа и после више од пола века изглед је остао непромењен. Био је у употреби од 1946. до 1980. године.
Последњи пут је саобраћао као специјалан воз 5. маја 1980. године приликом преноса Титовог ковчега из Љубљане у Београд. Од 2004. године овај воз је први пут отворен за ширу јавност, односно за домаће и стране туристе. Од тада плави воз има 30 до 40 тура годишње.
Године 1978, дизел-хидрауличне локомотиве серије ЈЖ 761 су за потребе плавог воза замениле четири нове дизел-електричне локомотиве серије ЈЖ 666 (ЕМД ЈТ22ЦW) произвођача Џенерал Моторс ЕМД (Генерал Моторс Елецтро-Мотиве Дивисион), САД. Имале су ознаке:
001 — Динара
002 — Kозара
003 — Сутјеска
004 — Неретва
Ради се о класичном нумерацији за потребе ове фирме где прво број означава да ли је локомотива дизел или електромоторна (6 или 4). Други број означава број осовина које има локомотива. У случају Плавог воза – 6. А последњи број означава на колико од тих осовима има погон – поново шест.
Њузвик